スチール製駐車場ビルとは何か＆主な利点

鉄骨駐車場ビル（多階建てプレハブ駐車場とも呼ばれます）は、混雑した都市の駐車場不足を解決するために設計された現代の商業用鉄骨構造建物です。当社では、柱、床梁、階段、デッキ シートなどのすべての主要な鉄骨フレーム-を事前設計し、中国工場内で-製造しています。-その後、輸送用コンテナに積み込んであなたの国へお届けします。地元のチームは高強度ボルトを使用して素早く取り付けることができます。{7}}

当社のスチール製駐車場の大きなメリット:

駐車スペースを増やしましょう:ダウンタウンの土地は狭くても車が多すぎる場合は、2 階建て、3 階建て、または 5 階建ての鉄骨造の建物を建てることができます。小さな土地が広大な駐車場に変わります。

超強力な読み込みフレームワーク:車やSUVは重いので建物内を動き続けます。当社の鉄骨構造は、動的な重量と振動に完全に対処するために、頑丈な柱-と梁の設計を採用しています。-

建設時間を 40% 節約:従来のコンクリート駐車場の建設には 1 年以上かかり、現場では多大な労力が必要です。当社のプレハブ鉄骨造の建物は、建設時間をほぼ半分に短縮し、駐車料金をより早く徴収するのに役立ちます。-

ボツワナ-立体駐車場プロジェクト

注目の事例：ボツワナの9,000㎡の商業用鉄骨駐車場ビル

当社のエンジニアリング チーム（平均 8-15 年の国際プロジェクト経験）は、ボツワナのフランシスタウンの投資家向けに、高級な鉄骨立体駐車場プロジェクトを設計し、納品することに成功しました。

プロジェクトの規模とサイズ:長さ79メートル×幅57メートル×高さ8メートル。合計9,000平方メートル駐車スペースの！

床の高さ:1階の高さは3メートル、1階の高さは5メートルです（上部に部分的にカーポートフレームが付いています）。

生産と出荷:60 営業日以内に生産が完了し、17 個の輸送コンテナに安全に積み込まれました。

2階建て駐車場の技術的パラメータ:

世界中のバイヤーに明確な情報を提供するために、この多階建ての公共駐車場の建物に使用した実際の鋼材を以下に示します。{0}

メインコラム（パーキングコラム）：頑丈な-ボックス-柱（角鋼）。 250x250x8mm や 300x300x10mm (Q355/E355JR グレードの高強度鋼) などの大きなサイズを使用しました。-これらの角管柱は 4 つの側面すべてから同等の強度を提供し、車が上下に走行するときに多層階の建物を非常に安定させます。-

メインフロア梁 (駐車梁):頑丈な溶接-は-ビーム。サイズはH298mm*249mmからH646mm*300mmまであり、床デッキやコンクリートスラブをしっかりと支えます。

フロアデッキサポート:厚さ 1.2 mm の亜鉛メッキ鋼板サポート ボードと高強度ボルト (10.9S、M20) が付いており、鉄筋とコンクリートの注入を保持します。-

課題と当社のローカライズされたソリューション:

クライアントの最大の問題点:ボツワナでは、この投資家は、複雑な多層コンクリート構造物を鋳造するための高級建築資材と熟練した現地労働者の大幅な不足に直面していました。{0}{1}また、従来のコンクリートは乾燥に時間がかかりすぎるため、投資家の資金が無駄になります。

当社のエンジニアリングソリューション:私たちは、高品質の鋼材を使用して多階建て構造全体を事前に{0}製造しました。{1}すべてのボルト穴は工場の CNC マシンによって正確に穴あけされています。現場での切断や溶接は一切行いません。天候や錆から守るために、Sa2.5 プロフェッショナルショットブラストを行って鋼材を洗浄し、すべてのボックスの柱と梁に高級保護塗装を 2 回スプレーしました。-

この重い箱-柱と大型の梁-の設計は、他の国々向けに完全に最適化されています。アフリカ（ガーナ、ナイジェリア、ケニアなど）, 東南アジア（フィリピン、マレーシアなど）、 そしてラテンアメリカ(ガイアナ、アルゼンチン)。プロジェクトに現地の基準が必要か、それとも厳しい基準が必要かASTM/AISC（米国規格）および欧州規格、正確なエンジニアリング設計の翻訳を簡単に行うことができます。

当社の工場生産能力、梱包、海外設置サポート

強力な工場製造能力

当社の中国製造工場には、高度な自動ボックス{0}}生産ラインと大型サブマージ アーク溶接システムが備えられています。当社は毎月 5,000 トンを超える高級鋼構造物を生産しています。-すべての重要な溶接継手は厳格なテストに合格し、公共インフラの最高の安全性を確保します。

専門的な梱包およびコンテナ積み込みの専門知識

重い角管柱や大きな H{0}} 梁は、長い航海中に傷がついたり曲がったりしやすいです。当社の物流チームは経験豊富です-すべての鋼製の柱と梁を束ねて固定しますカスタム-設計の重量鉄ラックとスチールバンドル内部40フィートのHQコンテナ。これにより、塗装の仕上げが完璧に保たれ、地元の乗組員が港でコンテナを迅速に降ろすのに役立ちます。

海外設置指導・エンジニアリングサポート

当社は完全なターンキーサポートを提供することで、発展途上市場における現地の技術労働力のギャップを完全に解消します。

詳細なドキュメント:完全な 3D 構造設計図、ピース番号付きのレイアウト マップ ステッカー、わかりやすいビデオ チュートリアルをお送りします。-

-現場の技術監督:この 9,000 平方メートルの駐車場のような多階建ての商業プロジェクトの場合、{0}当社の上級構造エンジニアをあなたの国の現場に派遣することができます。当社のエンジニアは、現地の作業員を対面で指導し、設置品質を監視し、駐車場建物全体が安全かつ迅速に建設されていることを確認します。--

よくある質問セクション:

Q1: スチール製の駐車場建物は、数百台の重量 SUV や走行中の車を安全に収容できますか?

A:はい、100%そうです。公共駐車場には軽量鉄骨は使用しておりません。私たちは厳密にヘビーデューティを使用します-ボックス-柱（角筒柱）そして深いは-ビーム専門的なエンジニアリングソフトウェアによって計算されます。このフレーム設計は、車やコンクリート床の重い死荷重に加え、車がスロープを上り下りする際の動的な振動荷重にも対応します。

Q2: 見積書には基礎コンクリートや床コンクリートも含まれていますか？

A:いいえ、見積もりには完全な構造設計、工場生産、保護プライマー、亜鉛メッキ床デッキシート、高強度接続ボルト、階段、コンテナの積載が含まれています。{0}標準的な国際プロジェクト条件によれば、コンクリート基礎、鉄筋、床にコンクリートを流し込む作業、および現地の設置作業員の給与は含まれていません。これらはローカルで管理しますが、正確な基礎と構造レイアウト図を無料で提供します。.

Q3: 米国規格 (ASTM / AISC) に従って駐車場建物を設計できますか?

A:はい、簡単にできます。中国 GB 標準鋼材は予算内で最も競争力のある価格を提供しますが、当社では頻繁に次の方法を使用して設計図面をカスタマイズします。ASTM および AISC コードラテンアメリカとフィリピンの顧客向け。中国で認定された鋼材を購入し、完全な製品を提供します。工場試験証明書 (MTC)正式なチェックのために。

Q4: 柱に通常のH-ビームではなく、角管柱(ボックス-柱)を選択するのはなぜですか?

A:角管柱は4方向から同じ強い抵抗力を持ちます。この設計により、車が走行および回転し続けるときに建物が非常に安定します。また、四角いチューブの形状は非常にすっきりとしており、内部スペースを節約できるため、医師、顧客、学生は駐車したり、車のドアを開けたりすることが非常に簡単になります。

Q5: 建物の設置を手伝ってもらうためにチームを派遣してもらえますか?費用はいくらですか?

A:はい！ Honstar Construction は、上級構造エンジニアを海外の現場に派遣して、組み立てを指導することができます。投資家が負担する必要があるのは、往復の航空券、現地での宿泊費や食費だけであり、月給を支払うだけです。-エンジニア1名あたり3,000ドル。当社のエンジニアがお客様の現場に立ち、現地の作業員に指導し、プロジェクト全体がスムーズかつ安全に完了することを保証します。

この設計は地方自治体や民間投資家からの要望が非常に高いです。東南アジア（フィリピン、マレーシアなど）そしてアフリカ。シンプルな屋外駐車デッキが必要な場合でも、壁の外装で完全に覆われた駐車場建物が必要な場合でも、地域の気候や状況に応じてデザインをカスタマイズできます。-GB または ASTM 規格.